2019/08/17
8/10発売のGTトリプルブースターセットのトップバッターはドライバーです。
初登場のオービットメタルと我が家では初登場のオクタになります。
オービットメタルドライバー
オービットの軸先ボールがメタルになっただけ、と言えばそれまでですが、それにより重量が上がっています。
- オービットメタルドライバー：7.9g
- オービットドライバー：6.1g
形状を比較しても、全く同じように見えるので、本当にボールの材質を変えただけのようです。
この調子でアトミックメタルなども出して欲しいです。
ジャッジメント、、ツヴァイなどアタックが強い現在の状況では重量を上げて飛ばされにくくしたいので、正当進化と言えます。
ちなみにオービットメタルドライバーの高さは以下の通りです。
今までの通常の高さのドライバーとほぼ同じになっています。
- オービットメタルドライバー：26.0mm
- オービットドライバー：26.0mm
通常のオービットとオービットメタルのどちらの方が持久力が高いか超Zスプリガン.Stの右回転と左回転にそれぞれ取り付けて検証してみました。
結果はなんと、我が家にあったオービットドライバー(ランダムブースターの緑色)のほうが長く回りました。
取り付けるスプリガンを入れ替えてみても同様の結果でした。
ということは、超Z無双ベイスタジアムでは別かもしれませんが、スタンダードスタジアムでは重さ以外のメリットはないということになってしまいます。
オクタドライバー
レアベイゲットバトルやベイターミナルの景品だったオクタがようやく発売されました。
アトミックよりも吸収勝負に強いことは以前の大会で負けて知っていたのですが、どのくらい強いのか検証ができなかったので、これでようやく検証できるようになります。
同回転ならアトミックのほうが圧倒的に強いです。知らなかった・・・。
また、タッグ戦でよく使われるDs'とも比較してみましたが、逆回転の場合、Ds'のほうが長く回りました。
結果、吸収勝負であれば、Ds'>Ω>アトミックという順でした。
期待をこめて開封したのですが、メタル部が汚い・・・。
景品版を持っていないので比較はできないのですが、いくら限定品でないにしてももう少しきれいに仕上げてくれてもいいのではと思います。
我が家では初登場のため、重たそうなドライバーと重量を比較してみました。
わずかですがチャージのほうが重たいです。
- オクタドライバー：14.1g
- チャージドライバー：14.7g
- トリックドライバー：9.8g
ちなみにオクタドライバーの高さは以下の通りです。
今までの通常の高さのドライバーとほぼ同じになっています。
- オクタドライバー：26.0mm
その他
オービットメタルについては、手持ちのオービットよりも持久力がないということがわかったので、1.8g重たくてもスタンダードスタジアム/ワイドスタジアムでの大会では使わないと思います。
何かの機会に超Z無双ベイスタジアムでバトルする機会までベンチを温めてもらいます。
オクタについては今回オービットとの同回転比較を忘れてしまったので、次回比較をしてみます。
私の対Br/Xt+/X'対策ベイとして、超Zスプリガン.St.Oのままか、それとも、超Zスプリガン.St.Ωになるか。
オクタはその前にまずはピカールで磨いてみようかな。
